tag:blogger.com,1999:blog-16685532363463664192024-03-08T08:38:58.964-08:00reglamento deportivo 2013F1100http://www.blogger.com/profile/16385657699582368308noreply@blogger.comBlogger2125tag:blogger.com,1999:blog-1668553236346366419.post-81032111550499641372013-02-03T16:30:00.001-08:002013-02-03T16:30:33.962-08:00reglamento deportivo 2013<br />
<h4 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES">ARTICULO<span style="mso-tab-count: 3;"> </span>
TITULO<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>PÁGINA</span><span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p></o:p></span></span></span></h4>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>1<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Fiscalización<span style="mso-tab-count: 5;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>2<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<h4 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>2<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Vigencia<span style="mso-tab-count: 6;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>2</span><span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Arial Unicode MS";"><o:p></o:p></span></span></span></h4>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>3<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Reglamentaciones<span style="mso-tab-count: 5;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>2<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>4<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Obligaciones del Organizador<span style="mso-tab-count: 3;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>2<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>5<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Autoridades Deportivas<span style="mso-tab-count: 4;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>3<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>6<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Cobertura Médica<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-tab-count: 4;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>3<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>7<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Cantidad de Competencias<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>3<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>8<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Vehículos Admitidos<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-tab-count: 3;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>4<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>9<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Mínimo de Participantes<span style="mso-tab-count: 3;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>4<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>10<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Puntaje<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-tab-count: 4;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>4<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>11<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Proclamación del Campeón<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;">
</span>5<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>12<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Numeración<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-tab-count: 4;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>5<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>13<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Asignación de Boxes<span style="mso-tab-count: 4;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>5<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>14<span style="mso-spacerun: yes;">
</span><span style="mso-tab-count: 1;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Licencias Deportivas<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>6<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>15<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-tab-count: 1;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Inscripciones en las Pruebas
Campeonato<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>6<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>15.1<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Inscripciones Pilotos Suplentes
y Cambio de Conductor<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>7<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>16<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Verificaciones Previas<span style="mso-tab-count: 4;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>7<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-size: 11pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>16.1<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Pasaporte Técnico<span style="mso-spacerun: yes;">
</span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>7<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-size: 11pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>16.2<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Características de los
Eventos<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>7<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>16.3<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Reunión de Pilotos<span style="mso-spacerun: yes;">
</span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>7</span><span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<h4 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>17<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Entrenamientos<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-tab-count: 4;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>8<o:p></o:p></span></span></span></h4>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>18<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Interrupción de un Entrenamiento<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>8<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>19 <span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Tandas de Clasificación<span style="mso-tab-count: 4;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>8<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<h4 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>20<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Falsa Largada<span style="mso-tab-count: 5;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>9</span><span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Arial Unicode MS";"><o:p></o:p></span></span></span></h4>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>21<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Prueba Final<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>9<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>21.1.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Armado Grilla Prueba Final<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>10</span><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 14.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="mso-spacerun: yes;">
</span>22<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Ordenamiento
Lardada Segunda Carrera<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>10</span><span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div align="left" class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt 49.65pt 148.85pt 191.4pt 276.45pt 13.0cm; text-align: left;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>23<span style="mso-tab-count: 1;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Recorrido Mínimo Para Obtener
Puntos<span style="mso-tab-count: 1;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>10<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div align="left" class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt 49.65pt 148.85pt 191.4pt 276.45pt 13.0cm; text-align: left;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>24<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Puntuación en Pruebas Suspendidas<span style="mso-tab-count: 1;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>10<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<h1 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"><u><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>25<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Procedimiento de largada en
movimiento<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>11 <o:p></o:p></span></u></span></h1>
<br />
<h1 style="margin: 0cm 0cm 0pt 12.75pt;">
<span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"><u><span style="font-family: Arial;">25.1<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Largada Detenida<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>11<o:p></o:p></span></u></span></h1>
<br />
<h1 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>25.2<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Largada Pista Húmeda<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>11<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Arial Unicode MS"; text-decoration: none; text-underline: none;"><o:p></o:p></span></span></u></h1>
<br />
<h1 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>26<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Vehículo Despistado<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>12</span><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Arial Unicode MS"; text-decoration: none; text-underline: none;"><o:p></o:p></span></span></u></h1>
<br />
<h1 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"><u><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>27<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Amonestaciones y
Apercibimientos<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>12<o:p></o:p></span></u></span></h1>
<br />
<h1 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"><u><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>27.1<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Penalizaciones<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>12<o:p></o:p></span></u></span></h1>
<br />
<h1 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>28<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Tiempo para realizar denuncias,
apelaciones y reclamaciones<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>13</span><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Arial Unicode MS"; text-decoration: none; text-underline: none;"><o:p></o:p></span></span></u></h1>
<br />
<h1 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>29<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Reclamaciones<span style="mso-tab-count: 5;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>13</span><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Arial Unicode MS"; text-decoration: none; text-underline: none;"><o:p></o:p></span></span></u></h1>
<br />
<h1 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>30<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Apelaciones<span style="mso-tab-count: 6;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>13</span><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Arial Unicode MS"; text-decoration: none; text-underline: none;"><o:p></o:p></span></span></u></h1>
<br />
<h1 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>31<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Control Técnico Final<span style="mso-tab-count: 4;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>13</span><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Arial Unicode MS"; text-decoration: none; text-underline: none;"><o:p></o:p></span></span></u></h1>
<br />
<h1 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; text-decoration: none; text-underline: none;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>32<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Combustible<span style="mso-tab-count: 5;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>13</span><span lang="ES" style="font-size: 12pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Arial Unicode MS"; text-decoration: none; text-underline: none;"><o:p></o:p></span></span></u></h1>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>33<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Control Combustible<span style="mso-tab-count: 4;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>13<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>34<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Cambio de Motor<span style="mso-tab-count: 5;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>14<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoFooter" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>35<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Rescate de Vehículos<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>14 <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>36<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Prohibido
Terminantemente<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>14<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>37<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Obligaciones del piloto al
finalizar la competencia<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>14<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>38<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Última carrera del Año<span style="mso-tab-count: 3;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>15<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<h4 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>39<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Pesaje del vehículo<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>15</span><span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold; mso-fareast-font-family: "Arial Unicode MS";"><o:p></o:p></span></span></span></h4>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 18.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="mso-spacerun: yes;">
</span>40<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Código de
banderas<span style="mso-spacerun: yes;">
</span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>15</span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="font-size: 18pt; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></b></span></div>
<br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<v:shapetype coordsize="21600,21600" filled="f" id="_x0000_t75" o:preferrelative="t" o:spt="75" path="m@4@5l@4@11@9@11@9@5xe" stroked="f"><span style="font-family: Arial;">
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</v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:f></v:formulas>
<v:path gradientshapeok="t" o:connecttype="rect" o:extrusionok="f">
<o:lock aspectratio="t" v:ext="edit">
</o:lock></v:path></v:stroke></span></v:shapetype><v:shape id="_x0000_s1026" style="height: 88.9pt; left: 0px; margin-left: -24.1pt; margin-top: -33.05pt; position: absolute; text-align: left; width: 126pt; z-index: 251657728;" type="#_x0000_t75"><span style="font-family: Arial;">
<v:imagedata o:title="fm lacour" src="file:///C:\Users\ADMINI~1\AppData\Local\Temp\msohtmlclip1\01\clip_image001.jpg">
</v:imagedata></span></v:shape><span lang="ES" style="font-family: "Impact","sans-serif"; font-size: 14pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>FEDERACION METROPOLITANA
DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO</span></div>
<br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<h2 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-style: normal;"><u><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial;">FORMULA 1100 BONAERENSE<o:p></o:p></span></span></u></span></h2>
<br />
<h1 align="center" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<span lang="ES"><u><span style="font-family: Arial; font-size: large;">REGLAMENTO<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>DEPORTIVO</span></u></span></h1>
<br />
<h2 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-style: normal;"><u><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial;">CAMPEONATO<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>DE<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>PILOTOS<o:p></o:p></span></span></u></span></h2>
<br />
<h2 style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-style: normal;"><u><span style="font-size: large;"><span style="font-family: Arial;">AÑO 2013<o:p></o:p></span></span></u></span></h2>
<br />
<div align="center" class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: center;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><i style="mso-bidi-font-style: normal;"><u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></i></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>1.<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>FISCALIZACIÓN:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">El Campeonato Zonal de Pilotos Año <span style="color: red;">2013</span> correspondiente a la categoría <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></b>será
fiscalizado por <st1:personname productid="la Federaci�n Regional" w:st="on">la
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Federación Regional</b></st1:personname><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> de Automovilismo Deportivo Metropolitana.<o:p></o:p></b></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art. 2.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>VIGENCIA:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">El presente
reglamento entra en vigencia el <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">1º de
Enero de <span style="color: red;">2013</span> hasta el 31 de Diciembre de <span style="color: red;">2013</span>.<o:p></o:p></b></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art. 3.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>REGLAMENTACIONES:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Serán de aplicación todas las
reglamentaciones y regulaciones dictadas por el Ente Fiscalizador (E.F), los
contenidos en el R.D.A., las Prescripciones Generales Zonales (PGZ), los aquí
detallados y los que se legislen en el futuro.-</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
4. OBLIGACIONES DEL ORGANIZADOR:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">El organizador de
competencias para el campeonato Zonal de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FORMULA
1100 BONAERENSE,</b> debe cumplimentar los siguientes requisitos mínimos
básicos:</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Ser un asociación o
club afiliado a <st1:personname productid="la Federaci�n Regional" w:st="on">la
Federación Regional</st1:personname> de Automovilismo Deportivo Metropolitana
de <st1:personname productid="la C.D" w:st="on">la C.D</st1:personname>.A. del
A.C.A.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Presentar con una
anticipación mínima de quince (15) días el Reglamento Particular de <st1:personname productid="la Prueba" w:st="on">la Prueba</st1:personname>, el organigrama del
evento.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Manual de Seguridad para ser aprobados por <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D. Metropolitana al
comienzo del calendario anual.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">El Manual de
Seguridad se presentará detallando los servicios de seguridad, equipos de
banderilleros y bomberos que actuarán, acompañado de un plano del escenario con
la ubicación y cantidad de los mismos.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Con cinco (5) días
de anticipación deberán remitir póliza y comprobante de pago a <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D. Metropolitana del
Seguro de responsabilidad civil para espectadores del espectáculo.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">El incumplimiento
de los requisitos enumerados en tiempo y forma implicará la no autorización de
la competencia por parte de <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D.
Metropolitana.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
5. AUTORIDADES DEPORTIVAS:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Durante todo el
transcurso del Campeonato los Oficiales Deportivos, que actuaran en cada una de
las competencias serán:</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoHeading9" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><strong><span style="font-family: Arial;">DESIGNADAS POR EL ORGANIZADOR</span></strong></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">- Director de <st1:personname productid="la Prueba" w:st="on">la Prueba</st1:personname> y Adjunto</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">- Comisario de
boxes y Adjunto</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">- Comisarios de
pista</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">- Jefe de Seguridad</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">- Jefe de Servicio
Medico</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">- Banderilleros</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">- Cronometraje</span></span></div>
<br />
<div class="MsoHeading9" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><o:p><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoHeading9" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><strong><span style="font-family: Arial;">DESIGNADOS POR <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">LA F.R</st1:personname>.A.D. METROPOLITANA</span></strong></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">- Comisarios
Deportivos</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">- Comisarios
Técnicos</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">- Administrativos</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Todas las autoridades deportivas actuaran en
cumplimiento de los derechos y deberes establecidos en el capitulo
"X" y concordantes del R.D.A. y lo determinado en el Reglamento de
Campeonato y el correspondiente R.P.P. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
6. COBERTURA MÉDICA:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Todos los pilotos
en el momento de <st1:personname productid="la Verificaci�n Previa" w:st="on">la
Verificación Previa</st1:personname> a la carrera deberán poseer
obligatoriamente cobertura médica para el caso de accidentes en competencias
automovilísticas</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Solamente serán
aceptados los sistemas de medicina prepaga si son presentados con un
certificado (con firmas certificadas por Escribano Público) de cobertura
especial para competencias automovilísticas emitida por el prestatario, y que
diga expresamente que cubre las <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">"<u>competencias
automovilísticas disciplina deportiva de alto riesgo”. <o:p></o:p></u></b></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Quien no disponga
de cobertura médica acreditando su vigencia no podrá participar en la
competencia. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
7. CANTIDAD DE COMPETENCIAS:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">El campeonato
estará compuesto por <b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span style="color: red;">DIEZ (10</span></b>)<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> </b>fechas
incluidas en el calendario deportivo publicado en el anexo adjunto autorizado
por <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D.
METROPOLITANA. Este número de pruebas podrá ser<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>reducido, en caso de que alguna de las competencias programadas
resultare imposible de realizar, por causas comprobada fehacientemente por <st1:personname productid="la F.R A.D." w:st="on">la F.R A.D.</st1:personname> Metropolitana.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText3" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="color: windowtext;">La cantidad de
competencias podrá se reducida hasta un mínimo de </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><span style="color: red;">OCHO</span></span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="color: windowtext;"> </span><span lang="ES"><span style="color: red;">(8)</span></span></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="color: windowtext;"> </span></b><span lang="ES" style="color: windowtext;">fechas.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText3" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="color: red; font-family: Arial;">Pudiendo realizar 3 competencias
especiales. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText3" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="color: windowtext;"><span style="font-family: Arial;">Una de las
competencias se podrá realizar con pilotos invitados, en este caso <st1:personname productid="la Categor■a" w:st="on">la Categoría</st1:personname> lo fijará en
el calendario, no pudiendo disputarse en las tres últimas competencias del<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Campeonato. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText3" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="color: windowtext;">E</span><span style="color: windowtext; mso-ansi-language: ES-AR; mso-bidi-font-family: Arial;">l
total de los puntos obtenidos por el piloto invitado le serán adjudicados al
titular. <b>No siendo valida para el campeonato como carrera ganada por el
titular.</b></span><span lang="ES" style="color: windowtext;"><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText3" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="color: windowtext;"><span style="font-family: Arial;">En la competencia
con pilotos invitados el puntaje será el previsto en el R. P. P.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>no pudiendo superar el doble de lo
especificado en el<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Art.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>10 Pruebas Finales.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">Art. 8.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>VEHÍCULOS ADMITIDOS</span><span lang="ES">:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Todos aquellos que se hallen encuadrados<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>en <st1:personname productid="la Reglamentaci�n T←cnica" w:st="on">la <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Reglamentación Técnica</b></st1:personname><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"> de la categoría ASOCIACIÓN 1100 BONAERENSE.<o:p></o:p></b></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art. 9.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>MÍNIMO DE PARTICIPANTES:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Para que <st1:personname productid="la Prueba Final" w:st="on">la<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Prueba Final</st1:personname> otorgue puntaje para el Campeonato Zonal,
deberá largar un mínimo de <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">DIEZ (10)
automóviles de la categoría.<o:p></o:p></b></span></span></div>
<br />
<h3 style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="text-decoration: none; text-underline: none;"><o:p><u><span style="font-family: Arial; font-size: small;"> </span></u></o:p></span></h3>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Para determinar la cantidad mínima serán
considerados solamente los vehículos que por sus propios medios mecánicos se
ubiquen en la grilla a disposición del largador<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>y aquellos que hayan concretado la largada desde boxes, saliendo de este
sector (Art. 6 P.G.C.P. del R.D.A.)</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art. 10.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>PUNTAJE:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;">Se le
otorgara un (1) punto al piloto que consiga la primer colocación en la
clasificación.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;">No se
otorgará dicho punto si el piloto es excluido por técnica o deportiva, pasando
a obtener dicho punto el inmediato siguiente en la clasificación.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">En las <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">PRUEBA FINALES</b> se asignará el siguiente
puntaje:<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><o:p></o:p></u></b></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><u><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>PUESTO</u><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><u>PUNTOS</u><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><u>PUESTO</u><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><u>PUNTOS</u><o:p></o:p></span></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 1.0cm 5.0cm 262.25pt 375.65pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>1º<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>
20<span style="mso-tab-count: 1;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>8º<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>7<o:p></o:p></span></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 1.0cm 5.0cm 262.25pt 375.65pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>2º<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>
16<span style="mso-tab-count: 1;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>9º<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>6<o:p></o:p></span></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 1.0cm 155.95pt 262.25pt 375.65pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>3º<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>14<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>10º<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>5<o:p></o:p></span></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 1.0cm 5.0cm 262.25pt 375.65pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>4º<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>
12<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>11º<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>4<span style="mso-tab-count: 2;"> </span><o:p></o:p></span></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 1.0cm 5.0cm 262.25pt 375.65pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>5º<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>
10<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>12º<span style="mso-tab-count: 1;"> </span>3<o:p></o:p></span></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 1.0cm 5.0cm 262.25pt 375.65pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-tab-count: 1;"> </span>6º<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>9<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>13º<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>2<o:p></o:p></span></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 237.9pt 343.2pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><b>7º<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>8<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>14º<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>1<o:p></o:p></b></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 237.9pt 343.2pt;">
<b><span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 237.9pt 343.2pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Para la
adjudicación de los puntos estipulados para <st1:personname productid="la Prueba Final" w:st="on">la Prueba Final</st1:personname>, el
piloto tendrá que haber completado el 75% de vueltas cumplidas por el ganador.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 237.9pt 343.2pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 237.9pt 343.2pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 237.9pt 343.2pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 237.9pt 343.2pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 237.9pt 343.2pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art. 11.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>PROCLAMACIÓN<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>DEL<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>CAMPEÓN:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Obtendrá el título aquel piloto que hubiera
logrado la mayor cantidad de puntos en <st1:personname productid="la COPA DE" w:st="on">la COPA DE</st1:personname> ORO y que cumpla con la condición de
haber ganado por lo menos <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Una Prueba
Final.<o:p></o:p></b></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">En caso de empate, en el que hubiera dos o más
pilotos con la misma cantidad de puntos, el desempate se hará a favor del que
hubiera logrado mayor número de primeros puestos. Si aun así no se definiera
las posiciones, corresponderá el primer puesto a quien haya obtenido mayor
número de segundos puestos, luego terceros y así sucesivamente.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">En caso de continuar el empate logrará la
mejor posición quien haya obtenido antes la mejor ubicación.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">No se considerará
para desempatar puestos la posición del “piloto invitado” (<b>SI</b> se
considerara los puntos para el “piloto titular”)</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">REALIZACIÓN DEL CAMPEONATO<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="color: red; font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Arial;"><b><span lang="ES">Proclamación del campeón:</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"> se disputara un campeonato de diez
(10) fechas, en las cuales se realizara un Play Off a partir de la séptima fecha,
con una duración de 4 fechas.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="color: red; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-size: 11pt; mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">EL PLAY OFF SOLO CONSAGRARA AL CAMPEON<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>Y NO MODIFICARA EL RANKING PARA EL AÑO VENIDERO, SIENDO QUE TODOS LOS
PILOTOS QUE PARTICIPEN EN CADA COMPETENCIA SEGUIRAN SUMANDO PUNTOS POR EL
CAMPEONATO<span style="color: red;"> 2013</span> EXCEPTUANDO EL NUMERO 1.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="color: red; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Arial;"><b><span lang="ES" style="color: red;">Copa de oro</span></b><span lang="ES" style="color: red; mso-bidi-font-weight: bold;">: <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;">Participaran
los diez primeros pilotos del ranking<span style="color: red;"> <span style="mso-spacerun: yes;"> </span>2013 hasta la sexta <span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span>fecha inclusive, que hayan participado
en<span style="color: red;"> cuatro (4) </span>carreras de la etapa regular<span style="color: red;">.<o:p></o:p></span></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;">Arrancara el
que hasta la <span style="color: red;">sexta</span> fecha venga primero en el campeonato
con un hándicap de 8 puntos, los restantes participantes de dicha copa
arrancaran con 0 puntos, siendo la asignación de los puntos los mismos que en
el campeonato tradicional.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="color: red;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="color: red;"><span style="font-family: Arial;">Copa de Plata.<o:p></o:p></span></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Participaran todos
los pilotos clasificados del undécimo lugar inclusive hacia atrás a partir de
la séptima fecha con cero puntos para todos, que hayan participado en una (1)
carrera de la etapa regular.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art. 12.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>NUMERACIÓN:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Durante todas las competencias
automovilísticas los vehículos participantes deberán llevar en el lugar indicado
el número identificatorio que les haya sido asignado por el E.F.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Las cifras que
conforman el número de competición serán de color blanco, con un trazo de
cuatro (4) cm de ancho y 25 de altura, sobre un fondo de color negro, el que
deberá ser como mínimo de <st1:metricconverter productid="30 cm" w:st="on">30
cm</st1:metricconverter> por <st1:metricconverter productid="30 cm" w:st="on">30
cm</st1:metricconverter>, colocado en el sector de ambos vidrios laterales
traseros. No podrá tener ningún tipo de publicidad cercana que dificulte su
perfecta visión.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Asimismo en el frente de la trompa o en el
parabrisas, lado derecho de cada vehículo, deberá estar pintado ese número, con
un trazo menor, dentro de un círculo, negro, que tenga un diámetro mínimo de
doce (12) cm y los números en color blanco, diferenciándose claramente del
color de la carrocería<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>o de las
publicidades cercanas. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES"><strong><span style="font-family: Arial;">El dibujo de
los números debe ser con un trazo simple, sin ningún tipo de aditamentos.</span></strong></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES"><span style="mso-spacerun: yes;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES"><strong><span style="font-family: Arial;">Además de lo
estipulado en el presente artículo los vehículos podrán inscribir sus
correspondientes números en las puertas.</span></strong></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
13.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ASIGNACIÓN DE BOXES:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Será efectuada por la asociación dentro del
sector que le fuera asignado a la categoría por el organizador.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
14. LICENCIAS DEPORTIVAS:</span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Para tener derecho
a recibir puntos para el<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Campeonato
Zonal <span style="color: red;">2013</span> los pilotos deberán poseer licencias
deportivas otorgadas por <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D.
Metropolitana.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">En el caso de
competir algún piloto con licencias de otras F.R.A.D., el mismo tendrá derecho
a los premios que le corresponden por su clasificación, pero, a los efectos del
puntaje su ubicación no será tenida en cuenta, asignándole los puntos
correspondientes a los pilotos con licencias de <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D. Metropolitana que le
siguieran en las clasificaciones puntuables. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b><span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Podrán competir
en estas condiciones una sola vez en el presente torneo.<o:p></o:p></span></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Es obligación de
los Pilotos y Concurrentes al hacer el tramite de licencias, proceder a la
entrega de las fotos y certificados de aptitud física emitida por las entidades
reconocidas por esta FRAD.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Toda licencia que
sea emitida en forma provisoria, tendrá solamente validez por una competencia,
una vez transcurrida la misma no será autorizada su participación hasta que no
se complete el tramite definitivo. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="color: black;"><span style="font-family: Arial;">Les
será aceptado los tramites o gestión relacionada con licencias deportivas en el
escenario donde se disputara la prueba, o también el mismo podrá ser gestionado
con la debida anticipación en la secretaria de <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D. Metropolitana (en
cualquiera de sus filiales).<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
15. INSCRIPCIONES EN LAS PRUEBAS DEL CAMPEONATO:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">En cada competencia
los concurrentes y/o pilotos deberán formalizar su inscripción de acuerdo a lo
dispuesto en el R.D.A., teniendo especialmente en cuenta que:</span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Los Pilotos para poder inscribirse deberán
indefectiblemente contar con licencias deportivas de acuerdo a lo mencionado en
el artículo 14. <span style="color: red;"><o:p></o:p></span></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Las inscripciones
deberán efectuarse en el lugar que designe la categoría <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FORMULA 1100 BONAERENSE </b>tres días antes de la prueba final y/o en <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">F.R</b></st1:personname><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">.A.D. Metropolitana </b>hasta las 20 horas
del mencionado día.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">La <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FORMULA 1100 BONAERENSE</b> deberá
ratificar ante <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D.
Metropolitana dentro de las<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>veinticuatro<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>(24) horas
siguientes al cierre de inscripciones la nomina de inscriptos.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">La <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">FORMULA 1100 BONAERENSE </b>podrá cobrar un
derecho de inscripción de hasta Pesos <span style="color: red;">mil ($ 1.000.-)</span>
a sus asociados y hasta un doscientos por ciento (200%), mas de dicho monto a
quienes no se encuentren en esa condición.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Quien este
inscripto y no participe de la competencia perderá todo derecho a reclamos
sobre el importe abonado por este concepto.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">El piloto que no
haya cumplido con este requisito en tiempo y forma, será pasible de las
sanciones que estipula el <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">R.D.A. en el
Art.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>12º de las P.G.C.P.</b></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">El piloto que tenga
pagos pendiente anteriores (con el<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ente
fiscalizador)<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>no podrá efectuar su
tramite administrativo hasta tanto no regularice la situación.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="color: black;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">EI inscripto tomara
parte en la manifestación deportiva de automovilismo a su exclusivo riesgo y
libera al Organizador y al Ente Fiscalizador, así como a sus miembros y/o
empleados de toda responsabilidad por daños materiales o personales que puedan
sufrir y ocasionar con motivo de su participación en la prueba. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Todo concurrente o
piloto que al realizar su inscripción formulara una falsa declaración en los
datos solicitados, será considerada nula y sin efecto. Los Comisarios
Deportivos de <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D.
Metropolitana que adviertan las irregularidades sancionara a los firmantes con
la perdida del derecho a participar, la exclusión de la competencia y la
desclasificación conforme al momento en que se advierta la falsa declaración,
debiendo adoptarse la medida inmediatamente de conocida aquella falta. Estas
sanciones no excluyen las otras que pudieren corresponder.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><b><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">Art. 15.1 INSCRIPCIONES
PILOTOS SUPLENTES Y CAMBIO DE CONDUCTOR INSCRIPTO</span></u></b><b><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">:</span></b></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES"><strong><span style="font-family: Arial;">Ver Art. 12.1
y 12.2 del R.D.A. (Prescripciones para competencias en pista).</span></strong></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art. 16.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>VERIFICACIONES<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>PREVIAS:<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Las Verificaciones Previas, tanto Administrativa
como Técnica se realizarán el día establecido para el inicio de las Pruebas
Oficiales en el horario que establezca el Organigrama de <st1:personname productid="la Competencia" w:st="on">la Competencia</st1:personname>,
cumpliendo con lo establecido en las Prescripciones para Competencias Zonales
de Pista.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">En <st1:personname productid="la Verificaci�n T←cnica" w:st="on">la Verificación Técnica</st1:personname>
Previa y en cualquier momento del evento los Comisarios Técnicos podrán
verificar los elementos de seguridad pasiva: CASCOS HOMOLOGADO FIA, BUTACAS,
GUANTES, BUZO ANTIFLAMA HOMOLOGADO FIA, CAPUCHAS, BOTAS, CINTURONES, REMERAS
IGNÍFUGAS y CUELLERAS. Los mismos deben estar en perfectas condiciones de uso y
ser los homologados.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Los Comisarios Deportivos dispondrán la realización
de una reunión obligatoria de pilotos, determinando lugar y hora al momento de
realizar <st1:personname productid="la Verificaci�n Administrativa" w:st="on">la
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;">Verificación Administrativa</b></st1:personname>,
la inasistencia de los mismos deberá estar justificada debidamente y<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>será sancionada mediante la aplicación de una
multa de<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="color: red;">Pesos trescientos
($300).<o:p></o:p></span></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">De no ser justificada debidamente los Comisarios
Deportivos podrán aplicar otra sanción pudiendo llegar hasta la exclusión.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art.
16.1 PASAPORTE TÉCNICO:<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Cada concurrente deberá empadronar su automóvil<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>de competición y recibirá de <st1:personname productid="la Comisi�n T←cnica" w:st="on">la Comisión Técnica</st1:personname>
de <st1:personname productid="la FRAD Metropolitana" w:st="on">la FRAD
Metropolitana</st1:personname>, en su primera carrera un Pasaporte Técnico, el
cual obligatoriamente deberá ser presentado en cada Verificación Técnica Previa
o cuando le sea requerido. Será responsable sobre la falta del mismo, ausencia
de algunas de sus hojas componentes o cualquier enmienda no autorizada.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="color: red; font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art.
16.2 CARACTERISTICAS DE LOS EVENTOS:<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Estas se desarrollaran según los horarios
establecidos en el R.P.P., siendo de la siguiente forma:<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Entrenamientos, Clasificación y 2<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Finales.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="color: red; font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art.
16.3<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>REUNION DE PILOTOS Y/O CONCURRENTES:<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Se dispondrá la realización<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>de una Reunión de Pilotos y/o Concurrentes o
su representante acreditado antes las Autoridades de <st1:personname productid="la Prueba." w:st="on">la Prueba.</st1:personname><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">La inasistencia a esta reunión será penalizada con
una multa que fijaran los Comisarios Deportivos, la cual por cada reiteración
durante el transcurso del campeonato será duplicada,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>no siendo apelable y debiendo ser abonada en
el momento de su notificación, no pudiendo participar de ninguna Prueba hasta
que<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>no sea cumplimentado el pago.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><strong><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">Art. 17.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ENTRENAMIENTOS</span><span lang="ES">:<o:p></o:p></span></span></strong></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">En la víspera de la competencia, si el organizador
así lo programara, se podrán realizar<span style="color: red;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span>entrenamientos no oficiales
controlados por el organizador (no fiscalizador).<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Tanto para los entrenamientos no oficiales
como para los oficiales, para dar cumplimiento a estas pruebas el organizador
deberá habilitar el circuito con todos los operativos de seguridad y sanidad
aprobados por <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D.
Metropolitana.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Terminada <st1:personname productid="la Verificaci�n Previa" w:st="on">la Verificación Previa</st1:personname>
las Autoridades Deportivas procederán a la conformación de las tandas de
entrenamiento estableciendo quien participará en cada una de ellas.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">El criterio a implementar para su conformación
consistirá en dividirlos de acuerdo al ranking vigente y estableciendo un orden
de participación rotativo en el transcurso de campeonato.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-weight: normal;">La conformación de estos grupos se dará a conocer
treinta (30) minutos después de terminada la verificación. Los participantes
podrán intervenir únicamente en la tanda asignada, </span><span lang="ES"><strong>no será
aceptado ningún cambio</strong></span><span lang="ES" style="font-weight: normal;">.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Cuando la capacidad del circuito así lo determine,
los Comisarios Deportivos podrán conformar tres o más grupos.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Se<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>realizará
como mínimo una tanda por grupo, con una duración mínima de 10 minutos y
un<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>máximo de veinte (20) minutos.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art. 18.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>INTERRUPCIÓN<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>DE<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>UN<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>ENTRENAMIENTO:<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">En el caso que un entrenamiento sea interrumpido
habiendo cumplido el 80% del tiempo establecido, los Comisarios Deportivos
podrán darlo por terminado.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art. 19.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>TANDAS<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>DE<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>CLASIFICACIÓN: <o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Para el desarrollo de esta actividad en pista, el
circuito será habilitado con todos los operativos de seguridad y sanidad
aprobados por <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D.
Metropolitana.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-weight: normal;">Para realizar las Tandas de Clasificación los grupos
estarán conformados igual que para el entrenamiento, </span><span lang="ES"><strong>pudiendo
cada participante salir únicamente en la tanda que le fuera asignada</strong></span><span lang="ES" style="font-weight: normal;">. Para el caso que así no lo hiciera, para
la serie clasificatoria, será ubicado a continuación de quienes cumplieron con
la clasificación, salvo que la cantidad de autos máximos aprobados para el
circuito<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>no lo permitiera.- En este caso
no se autorizará su participación.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">De haber más de un participante en esta situación
los Comisarios Deportivos realizarán un sorteo para establecer su ubicación en
la grilla.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">No antes de transcurridos sesenta (60) minutos de
finalizado el Entrenamiento Oficial se realizará como mínimo una tanda de
clasificación para cada grupo, con una duración no inferior a diez (10) minutos
y / o dos (2) de cinco (5) minutos o según los cronogramas para cada
competencia.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Cumplido el tiempo estipulado se mostrará la bandera
a cuadros al primer auto que pase por la línea de llegada y a continuación a
los demás participantes.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Si por razones de fuerza mayor no se pudieran
realizar las pruebas de clasificación, el ordenamiento de largada de la prueba
en cuestión se realizará según lo establecido en el Art. 22 de <st1:personname productid="la P.G" w:st="on">la P.G</st1:personname>.C.Z. del R.D.A.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">En caso de interrupción de la prueba, si se hubiera
cumplido el 80% del tiempo establecido se dará por terminada la tanda, hecho
que no transforma la misma en atípica.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Cuando las pruebas de clasificación, se lleven a
cabo en condiciones climáticas distintas, es decir, que alguna de ellas se
desarrolle con lluvia o inconvenientes en la pista, o que por algún otro motivo
de fuerza mayor, (obstrucción, aceite en pista, ect) no se<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>realice alguna de ellas normalmente, los
Comisarios Deportivos podrán disponer que el Ordenamiento de largada de las
Series o de <st1:personname productid="la Final" w:st="on">la Final</st1:personname>
se conforme de manera atípica.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">En estos casos procederán de la siguiente forma:<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Se tomara el mejor tiempo de clasificación y a
continuación se ordenara por puestos, hasta<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>completar las grillas de largada de las Series Clasificatorias.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">La determinación que una o mas tandas son atípicas
es resolución exclusiva de los Comisarios Deportivos y tal decisión es
inapelable.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Entre el final de <st1:personname productid="la Tanda" w:st="on">la Tanda</st1:personname> de<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Clasificación y la largada de <st1:personname productid="la Serie Clasificatoria" w:st="on">la Serie Clasificatoria</st1:personname>
o Prueba Final deberá mediar un lapso de tiempo no inferior a sesenta (60)
minutos.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;">Las Tandas de
clasificación se harán como máximo 5 minutos mas, de lo estipulado en los
cronogramas oficiales.</span><span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art. 20. FALSA LARGADA:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">En todas las
competencias serán colocados Jueces de Largadas. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES">La penalización por
falsa largada será de una sanción de recargo de tiempo y / o penalización boxes
(según determina el R.D.A. Art.. </span><span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;">15.2 P.G.C.P.)<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="EN-US" style="mso-ansi-language: EN-US;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Esta penalización
será comunicada al piloto en cuestión y a todos los demás participantes,
mediante una pizarra negra con números blancos indicando el número de
automóvil<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>durante tres pasadas frente a
la línea de llegada, el no cumplimiento ocasionará la exclusión automáticamente.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="color: black; font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Para dar cumplimiento con la sanción el
piloto deberá circular por el carril externo de boxes a una velocidad no mayor
de sesenta (60) kilómetros por hora. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Si algún piloto
coloca el auto fuera del lugar asignado para la largada "cajón" o se
moviera mientras esta la luz roja encendida, o se moviera cuando se esta por
largar , será penalizado.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<strong><span style="font-family: Arial;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">Art. 21. PRUEBA FINAL:</span></u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p></o:p></span></span></strong></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Es la prueba que determina el ganador de la
competencia y a cuya Clasificación Final se le asignará el puntaje válido para
el Campeonato de Pilotos<span style="color: red;"> 2013</span>. (Art. 10).<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Estará integrada por todos los automóviles que
realizaron las series clasificatorias hasta el máximo permitido para el
circuito, quien no haya disputado las series clasificatorias no podrá tomar
parte de <st1:personname productid="la Prueba Final." w:st="on">la Prueba Final.</st1:personname><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;">Deberá cumplirse para las pruebas finales un recorrido mínimo (desde la
luz verde hasta el final) de <st1:metricconverter productid="25 Km" w:st="on">25
Km</st1:metricconverter>.,<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>salvo que
antes de recorrer esta distancia se cumplan TREINTA (30) minutos de carrera.-
En este caso al puntero se le mostrará la bandera a cuadros al final de la
vuelta en la cual cumpla el tiempo máximo.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;">Todos los automóviles que luego de finalizada una tanda y/o serie
clasificatoria o prueba final<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y queden
en el circuito se encuentran bajo el mismo régimen de parque cerrado, debiendo
ser llevados en forma inmediata por los auxiliares de pista directamente a
parque cerrado.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;">El incumplimiento de estas
normativas implicará la aplicación de sanciones por parte de los Comisarios
Deportivos, que serán desde el apercibimiento, hasta la exclusión parcial o
total de la prueba.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
21.1. ARMADO GRILLA PRUEBA FINAL<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;"><span style="font-family: Arial;">La grilla<u> </u>estará formada según lo indicado en el presente
Reglamento, quedarán desiertos los lugares de los participantes que no se
presenten en dicha Grilla, de ser así la cantidad de lugares desiertos podrá
ser reemplazada por los autos clasificados a continuación del último
habilitado.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">Art.
22. ORDENAMIENTO DE LARGADA.<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;">1ra.
FINAL:</b> Se largará de acuerdo a los tiempos clasificatorios y en zig–zag con
partida detenida o filas de dos a la par<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>para el uso de largada en movimiento.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES">2da. FINAL:</span></b><span lang="ES"> Se largará en forma
inversa al orden de llegada <span style="color: red;">los <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">8 (OCHO)</b></span> primeros de la 1ra. Final, entre los que hayan
llegado dentro de la vuelta del ganador. Los que hayan perdido vueltas se
ubicaran detrás del ganador de la 1ra. Final, el que menos vueltas haya perdido
será el primero detrás del ganador de la 1ra. Final, y así sucesivamente. NOTA:
No se tendrán en cuenta “Recargos de Tiempos” de <st1:personname productid="la Primera Final" w:st="on">la Primera Final</st1:personname> para
la formación de <st1:personname productid="la Grilla." w:st="on">la Grilla.</st1:personname></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Para participar en
la segunda Final debe haber largado la primera y se entiende como tal el haber
salido de boxes por sus propios medios mecánicos.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">e) Para poder
largar <st1:personname productid="la Segunda Final" w:st="on">la Segunda Final</st1:personname>
tendrá que transponer la línea de salida de la calle de boxes por sus propios
medios.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES">f) El piloto que no
hubiese podido clasificar, largará desde él último lugar en la 1ra. Final.</span><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
23. RECORRIDO MÍNIMO PARA OBTENER PUNTOS:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">T</span><span lang="ES">odos los autos serán
clasificados teniendo en cuenta la cantidad de vueltas completas que hayan
cubierto, y el tiempo empleado, en el caso de los que hayan cubierto la misma
cantidad de vueltas completas, según el orden en que cruzaron la línea de
llegada. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Los autos que
hubiesen cubierto menos del setenta y cinco (75) por ciento de la cantidad de
vueltas cumplidas por el ganador (redondeando hacia arriba el número entero de
vueltas completas) no serán clasificados. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">La clasificación
oficial será la publicada luego de la carrera, siendo el único resultado valido
sujeto a cualquier modificación que pudiese proceder según el R.D.A. y el
presente reglamento. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
24. PUNTUACIÓN EN PRUEBAS SUSPENDIDAS:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Cuando una prueba
integrante del campeonato deba ser suspendida durante el desarrollo por
cualquier causa, los puntos se asignaran de la siguiente forma:</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">1<span style="mso-spacerun: yes;"> </span><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Si ha
sido suspendida antes de cumplirse el treinta por ciento (30%) de<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span>su recorrido no otorgara puntaje para el
campeonato. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES"><o:p><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">2.</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Si lo ha sido entre el treinta
(30) y el setenta y cinco (75) por ciento, otorgara la mitad del puntaje
previsto originalmente para la competencia completa.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l1 level1 lfo1; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">3.</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Si la suspensión se produce luego
del setenta y cinco por ciento (75%) de su recorrido total, se adjudicara la
totalidad de los puntos en disputa. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt 21.3pt; tab-stops: 35.4pt; text-indent: -21.3pt;">
<strong><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES">4.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>Si la
suspensión se produce luego de disputadas las series clasificatorias<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y no se pudiera realizar la competencia
final, se otorgara únicamente los puntos correspondientes a las series
clasificatorias. </span><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p></o:p></span></u></span></strong></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; tab-stops: list 18.0pt; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; tab-stops: list 18.0pt; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">A<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>los<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>efectos<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>del<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>otorgamiento<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>del<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>puntaje<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>la<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>cantidad<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>de<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>vueltas<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>será <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; tab-stops: list 18.0pt; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">redondeada hacia arriba. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; tab-stops: list 18.0pt; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art. 25. PROCEDIMIENTO DE LARGADA EN MOVIMIENTO:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: bold;">Según articulo 15.1.2. del R.D.A.</span><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p></o:p></span></u></b></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt; text-align: justify;">
<b><u><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art. 25.1 LARGADA DETENIDA:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt; text-align: justify;">
<b><u><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Según
articulo 15 del RDA.<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><o:p></o:p></u></b></span></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<b><u><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
25.2. LARGADA CON PISTA HUMEDA:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<b><u><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;"><span style="font-family: Arial;">Cuando el Director de Carrera o
el Comisario Deportivo, determine que la largada es con PISTA HUMEDA el
procedimiento será el siguiente:<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;"><span style="font-family: Arial;">El procedimiento hasta la
bandera verde será el reglamentado en el Art. 15 del RDA.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;"><span style="font-family: Arial;">A partir del momento que la
misma sea exhibida, se inicia el primer giro previo con Auto de Seguridad.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt center 220.95pt right 441.9pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">Al cruzar la línea de sentencia
frente a <st1:personname productid="la Torre" w:st="on">la Torre</st1:personname>
de Control (se hace apertura de tiempos y vueltas) y durante una<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>vuelta mas, los autos continuaran alineados
detrás del Auto de Seguridad como reconocimiento de pista DEBIENDO</span><span lang="ES-TRAD" style="font-size: 14pt; mso-ansi-language: ES-TRAD; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">mantener sus posiciones. Cuando estén por
cumplir la segunda vuelta, el Auto de Seguridad se retirara de la pista. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt; text-align: justify;">
<span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;"><span style="font-family: Arial;">Durante el transcurso de las
vueltas indicadas precedente, para el caso de perdida de posiciones, rige la
misma reglamentación que para <st1:personname productid="la Vuelta Previa" w:st="on">la Vuelta Previa</st1:personname> de una largada normal.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">El adelantamiento será
penalizado según lo reglamentado en la intervención del Auto de Seguridad.</span><u><span lang="ES"><o:p></o:p></span></u></span></div>
<br />
<div class="MsoHeader" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES-TRAD" style="mso-ansi-language: ES-TRAD;">Salvo para las Series que se
iniciará la toma de tiempos y vueltas<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>a
partir de la bandera verde, en el puesto de control de la carrera (de la
largada efectiva de la prueba).</span><u><span lang="ES"><o:p></o:p></span></u></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">Art. 26: VEHICULO DESPISTADO</span></u></b><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">:<o:p></o:p></span></u></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">Todo vehículo despistado que reciba ayuda externa, será <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EXCLUIDO automáticamente.<o:p></o:p></b></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
27. AMONESTACIONES Y APERCIBIMIENTOS:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">La suma de cinco
(5) amonestaciones o apercibimientos en un mismo campeonato, aplicada por los
Comisarios Deportivos o por <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D.
Metropolitana, implicará la suspensión automática <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">por una fecha</b>, la cual es inapelable, quedando imposibilitado de
correr en otra categoría hasta tanto la misma sea efectivamente cumplida en la
categoría por la cual fue impuesta. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Serán computadas
también como tales los apercibimientos impuestos en carrera.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art. 27.1.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>PENALIZACIONES<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Las infracciones o
transgresiones a los Reglamentos, serán pasibles de sanción según lo
establecido en el R. D. A.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Asimismo y en caso
que se cometa una infracción de conducción peligrosa o antideportiva durante
cualquier Prueba Oficial los Comisarios Deportivos podrán hacerle perder al
Piloto tantas posiciones de grilla como considere apropiado, en <st1:personname productid="la Prueba Siguiente" w:st="on">la Prueba Siguiente</st1:personname>
del Evento que se este disputando o del Evento Siguiente. <b>Esta sanción no es
apelable</b>. </span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">Si la infracción
cometida, los Comisarios Deportivos, la consideren de suma gravedad, podrán
solicitar a <st1:personname productid="la Mesa Directiva" w:st="on">la Mesa
Directiva</st1:personname> la quita de puntos del presente Campeonato <b>siendo
esta medida apelable<o:p></o:p></b></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b><span lang="ES" style="color: red;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoBodyText2" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art. 28: TIEMPO PARA REALIZAR DENUNCIAS,
APELACIONES Y RECLAMACIONES<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyText2" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">El tiempo para realizar cualquier tipo de denuncia o reclamación es 1
(una) hora de publicada la desclasificación. <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">El tiempo para realizar apelación técnica es 1 (una) hora de su
comunicación fehaciente de exclusión.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
29. RECLAMACIONES: <o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">El derecho a reclamación solo corresponde a
los concurrentes, según lo previsto en el RDA.</span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><span style="font-family: Arial;">El mismo deberá ser
dirigido al Comisario <span style="color: red;">Deportivo por escrito y
acompañado por la suma de Pesos cinco mil ($5000) en efectivo, dentro de la
hora de<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>notificado de la sanción.</span>
La reclamación le será entregada al Director de <st1:personname productid="la Prueba." w:st="on">la Prueba.</st1:personname></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Art.
30. APELACIONES:<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="color: red; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><span style="font-family: Arial;">El derecho a apelación solo corresponde a los concurrentes,
según lo previsto en el RDA. El mismo deberá realizarse por escrito acompañado
en ese acto la suma de Pesos cinco mil ($5.000) en efectivo, tanto para una
apelación deportiva<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>como técnica.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="color: red; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Si la apelación es por motivo de no cumplir con el valor de
Relación de Compresión establecido en el reglamento técnico de la categoría,
esta será efectuada en el lugar, día y hora establecido por el Comisario
Deportivo. Para la misma, el Comisario Técnico actuante será designado por <st1:personname productid="la Federación" w:st="on">la Federación</st1:personname> y no podrá
ser el mismo que intervino en la carrera. Como también se usara otra máquina de
medición de relación de compresión de igual marca y modelo que la utilizada en
el evento.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><strong><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">Art. 31. CONTROL<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>TÉCNICO<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>FINAL</span><span lang="ES">:<o:p></o:p></span></span></strong></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Al finalizar las pruebas oficiales los automóviles
participantes deberán ingresar al Parque Cerrado o al lugar que dispongan las
Autoridades de <st1:personname productid="la Prueba" w:st="on">la Prueba</st1:personname>,
<u>quedando a disposición de éstas para las verificaciones que se considere
efectuar.<o:p></o:p></u></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Como mínimo, los clasificados Primero, Segundo y
Tercero, serán revisados para determinar si se encuentran en condiciones
reglamentarias y para constatar si el auto es el mismo que se presentó en <st1:personname productid="la Verificaci�n T←cnica" w:st="on">la Verificación Técnica</st1:personname>
Previa y si hay lugar a la aplicación de las penalizaciones previstas en el
R.D.A., R.C, PGZ<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>y/o<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>R.P.P.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Los mecánicos deberán contar con un aparejo para
poder sacar los motores.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="color: black;"><strong><span style="font-family: Arial;">Procedimiento de verificación técnica.<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="color: black;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="color: black; font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">El procedimiento de la verificación
técnica se llevará a cabo por medio de la elección del piloto y/o concurrente,
al término de las competencias, de un sobre que contendrá un número del 1 al 7,
que determinará los elementos a verificar, conforme se indica a continuación:<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="color: black; font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span style="font-family: Arial;"><u><span lang="ES" style="color: black;"><strong>Sobre N° 1:</strong></span></u><span lang="ES" style="color: black; font-weight: normal;"> carburador, compresión, peso del auto, tapa de cilindros,
diámetro y carrera y piso.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span style="font-family: Arial;"><u><span lang="ES" style="color: black;"><strong>Sobre N° 2:</strong></span></u><span lang="ES" style="color: black; font-weight: normal;"> carburador, compresión, peso del auto, caja de
velocidades, alzada de árbol de levas.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span style="font-family: Arial;"><u><span lang="ES" style="color: red;"><strong>Sobre N° 3:</strong></span></u><span lang="ES" style="color: red; font-weight: normal;"> carburador, compresión, múltiple de admisión y torreta,
peso del auto, chasis, alerones, trocha.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span style="font-family: Arial;"><u><span lang="ES" style="color: red;"><strong>Sobre N° 4:</strong></span></u><span lang="ES" style="color: red; font-weight: normal;"> carburador, compresión, peso del auto, verificación de biela,
pistón, cigüeñal.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="color: red; font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span style="font-family: Arial;"><u><span lang="ES" style="color: red;"><strong>Sobre N° 5:</strong></span></u><span lang="ES" style="color: red; font-weight: normal;"> carburador, compresión, peso del auto, amortiguadores,
alzada, pantógrafo y, piso.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span style="font-family: Arial;"><u><span lang="ES" style="color: black;"><strong>Sobre N° 6:</strong></span></u><span lang="ES" style="color: black; font-weight: normal;"> carburador, compresión, peso del auto, chasis, carrocería,
alerones, trocha y sistema de encendido.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span style="font-family: Arial;"><u><span lang="ES" style="color: red;"><strong>Sobre N° 7:</strong></span></u><span lang="ES" style="color: red; font-weight: normal;"> carburador, compresión, peso del auto, tapa de cilindro,
diámetro y carrera y suspensión.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art. 32.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>COMBUSTIBLE:<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Será nafta comercial del tipo Súper, no pudiendo
exceder de 103 RON.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Se permite el agregado de un lubricante de venta
usual, siempre que no incremente el número de octanos, de agua, ni tenga
compuestos oxigenados o nitrogenados.- No está permitido el agregado de
alcoholes ni potenciadores. Únicamente aire será mezclado como oxidante.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art. 33.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>CONTROL DE COMBUSTIBLE:<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Se verificará a través de análisis especializados la
calidad del combustible en el laboratorio que designe <st1:personname productid="la F.R" w:st="on">la F.R</st1:personname>.A.D Metropolitana..<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Durante y con posterioridad al desarrollo de las
distintas pruebas que conforman la competencia se podrán extraer tres (3)
litros de combustible de los vehículos designados por los Comisarios
Deportivos.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">De los tres litros retirados, uno es para el
análisis, otro queda para el piloto y el restante como contraprueba.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Si no es posible retirar la cantidad establecida de
combustible, el retirado será muestra absoluta y válida para el estudio y
veredicto.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">De no ser posible retirar un mínimo de un (1) litro
de combustible, se procederá a la desclasificación y/o retiro de tiempos, según
corresponda.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Cuando el análisis supere el límite máximo
establecido de 103 RON o se constate el agregado de elementos no autorizados,
el concurrente y el piloto podrán ser pasibles de sanciones complementarias a
la desclasificación.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;"><span style="mso-spacerun: yes;"> </span><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Las competencias en las cuales se efectúe el retiro
de combustible para su análisis, quedarán con la clasificación en suspenso a
referéndum de los resultados.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art. 34.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>CAMBIO DE MOTOR:<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">Quien cambie el motor con posterioridad a las Series
de <span style="color: black;">Clasificación o a la primera final</span><span style="color: red;">, </span>perderá los tiempos obtenidos, largará en la última
posición en la prueba que corresponda, si<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>el cupo de autos habilitados por el circuito se lo permitiera.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<strong><span style="font-family: Arial;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">Art. 35.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>RESCATE<span style="mso-spacerun: yes;">
</span>DE<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>VEHÍCULOS:</span></u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p></o:p></span></span></strong></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">A partir del inicio de las Pruebas Finales, salvo
indicación contraria del Director de <st1:personname productid="la Prueba" w:st="on">la Prueba</st1:personname> o de los Comisarios Deportivos, los autos
que abandonen en el circuito serán ubicados en lugar seguro y no serán
trasladados a<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>los boxes y/o parque
cerrado hasta la finalización de la prueba.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">Art. 36: PROHIBIDO TERMINANTEMENTE</span></u></b><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">:<o:p></o:p></span></u></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">a)</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">Practicar
“Largadas” en los boxes, pistas auxiliares, y durante el recorrido hacia la
largada, salvo en los lugares pre establecidos.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">b)</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">Retirar
los autos de boxes o parque cerrado, sin autorización del Comisario Deportivo.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">c)</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">El
uso de GPS y cualquier adquisición de datos.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">d)</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">El
Reabastecimiento en pista (Toda reparación que se deba realizar en la pista,
deberá ser efectuada por el piloto y con las herramientas que tenga en el
vehículo.)<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l0 level1 lfo2; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">e)</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">Realizar
cualquier tipo de “Petitorio”con las firmas de los pilotos.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">La puesta en marcha de los motores en boxes sin silenciador correspondiente
(salvo cuando los autos van a salir a pista) El no-cumplimiento con esta
disposición será sancionada por los Comisarios Deportivos con una multa <span style="color: red;">de Pesos trescientos ($300),</span> duplicada en caso de
reincidencia. <st1:personname productid="La FRAD METROPOLITANA." w:st="on">La
FRAD METROPOLITANA.</st1:personname> será encargada de cobrar dichas multas.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">f) <span style="color: red;">el uso de cualquier tipo de equipos de
comunicación (radio, teléfono, etc.), (no visual) entre el piloto y boxes.<o:p></o:p></span></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">Art. 37: OBLIGACION DEL PILOTO AL FINALIZAR <st1:personname productid="la Competencia" w:st="on">LA COMPETENCIA</st1:personname></span></u></b><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">:<o:p></o:p></span></u></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">Quedan
obligados tanto el piloto como el acompañante luego de terminada cada
competencia deberán llevar Cinturones de Seguridad colocados y abrochados, como
así también los Cascos puestos hasta llegar a BOXES, PATIO DE BOXES O
REVISACION TECNICA. En caso de no cumplirse con lo expuesto será pasible de
sanción. El piloto es responsable que se cumpla con estas medidas de seguridad.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art. 38. ULTIMA CARRERA DEL
AÑO:<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">En esta competencia queda expresamente prohibida la
participación a cualquier piloto que no hubiera intervenido por lo menos en una
Prueba Final del<span style="mso-spacerun: yes;"> </span>presente Campeonato.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><span style="font-family: Arial;">No será considerado el piloto que haya participado
en la competencia como invitado.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">Art. 39. PESAJE DEL VEHÍCULO:</span></u></b><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 12.0pt;"><o:p></o:p></span></u></b></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><strong><span style="font-family: Arial;">Es obligatorio para todo piloto, ni bien
terminada la competencia, dirigirse a Parque cerrado a verificar el pesaje.<o:p></o:p></span></strong></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">En todo momento de las pruebas oficiales y verificaciones del vehículo
deberá cumplir con el peso mínimo <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">en las
condiciones que se encuentre</b> no estando permitido el agregado de -<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">lubricantes, líquidos de ninguna naturaleza, refrigerantes, etc.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;"> <o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">Exclusivamente en caso de accidente, el Comisario Deportivo evaluará en
cada oportunidad, a su solo criterio, la reposición total o parcial de cada
elemento faltante.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText2" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: normal;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyText2" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: normal;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art. 40: SISTEMA
LISSO:<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyText2" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt; mso-bidi-font-weight: normal;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyText2" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-size: 14pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><span style="font-family: Arial;">Sistema Lisso es de uso
obligatorio.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText2" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-size: 14pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText2" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-size: 14pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt;"><strong><span style="font-family: Arial;">Art. 41.
BINOMIOS<o:p></o:p></span></strong></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><strong><span style="font-family: Arial;"> </span></strong></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><strong><span style="font-family: Arial;">Cuando
dos pilotos requieran ser inscriptos en el campeonato como binomio deberán
solicitar por escrito la inscripción como tal, para la totalidad o el resto del
torneo.<o:p></o:p></span></strong></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<strong><span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">Obligatoriamente
deberán participar en la mitad de las carreras cada uno, y una fecha más cualquiera
de ellos en el caso de que el número de competencias sea impar.</span><span lang="ES" style="font-weight: normal; mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p></o:p></span></span></strong></div>
<br />
<div class="MsoBodyText" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span style="font-family: Arial;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-weight: bold;">Para el
caso que uno o ambos pilotos hubieran participado en forma individual y
obtenido puntos, a partir que soliciten conformar el binomio le serán retirados
los puntos obtenidos, los cuales no serán computados, aún cuando el binomio se
disolviera. La disolución debe ser solicitada por escrito con la firma de ambos
licenciados.<span style="mso-spacerun: yes;"> </span></span><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-weight: bold;"><o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><span style="font-family: Arial;">Podrán participar ambos pilotos que componen el binomio en la misma
fecha, largando cada uno, una final.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoBodyText2" style="margin: 0cm 0cm 0pt;">
<span lang="ES" style="font-size: 14pt; font-weight: normal; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="color: red; font-size: 14pt;"><span style="font-family: Arial;">Art. 41.B.
REENGANCHE<o:p></o:p></span></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="color: red; font-size: 14pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="color: red; font-size: 14pt;"><span style="font-family: Arial;">El sistema de
reenganche, solo se implementara en aquellas finales donde el parque de autos
NO supere los 16 autos; El reenganche permite que los autos que sufriesen una
salida de pista PUEDAN RECIBIR ASISTENCIA de los vehículos de rescate, una vez
en pista los pilotos tendrán que pasar por la calle de box sin superar la
velocidad máxima permitida, para poder volver a la carrera.<o:p></o:p></span></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="color: red; font-size: 14pt;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></b></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span lang="ES"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">Art. 42. CODIGO DE BANDERAS</span></u></b><u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;">:<o:p></o:p></span></u></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<u><span lang="ES" style="font-size: 14pt; mso-bidi-font-family: Arial; mso-bidi-font-size: 10.0pt;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<u><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA ARGENTINA O CLUB ORGANIZADOR</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">: Indica, largada de la competencia,
pudiendo ser reemplazada por semáforo.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA ROJA</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">: Indica interrupción de la carrera.
Esta bandera en lo alto y agitada informa a todos los pilotos que deben parar
la carrera inmediatamente y dirigirse a boxes o al lugar previsto por las
normas del evento, con extrema precaución para detenerse si fuera necesario.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA BLANCA Y NEGRA</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">: Dividida en dos partes,
diagonalmente, mitad blanca y mitad negra. Se levanta quieta con un numero en
blanco sobre un cartel señalando él numero al que le corresponde dicha
advertencia por conducta antideportiva, es decir un <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">APERCIBIMIENTO</b>.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA NEGRA</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">: Informa al piloto del coche cuyo
numero se exhibe que debe detenerse en su box en la próxima vuelta. <b style="mso-bidi-font-weight: normal;">EXCLUSION</b>.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA NEGRA CON DISCO NARANJA</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">: Se exhibe junto con la señalización
del numero del auto al que se le impone dicha advertencia de que el mismo tiene
problemas mecánicos que lo ponen tanto a los ocupantes del auto como a otros
pilotos en situación de riesgo y significa detenerse en su box en la próxima
vuelta a fin de reparar.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA AMARILLA AGITADA</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">: Señal de Peligro. Conduzca dentro
de sus limites, no se adelante. Hay peligro junto a la pista. Su señalización
puede ser temporaria o permanente. Se exhibirá durante dos vueltas y luego se
retirara, aun cuando se hubiera comprobado que es imposible retirar el
obstáculo.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA AMARILLA DOBLE AGITADA</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">: Disminuya la velocidad. No se
adelante. Este listo para cambiar de dirección o seguir una ruta no habitual.
Hay peligro en la pista.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA AMARILLA CON RAYAS ROJAS</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">: Informa a los pilotos que las
condiciones de pista se han modificado en el área siguiente a la bandera. Se
utiliza frecuentemente por derrame de aceite, charco de agua, en caso de lluvia
zona resbaladiza.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA VERDE</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">: Libre paso. Se utiliza a) Al final
de un área de peligro controlado por banderas amarilla. B) Indicar el comienzo
de una vuelta. C) Pista libre luego de haber circulado con Auto de Seguridad.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA BLANCA</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">: Vehículo en movimiento lento en la
pista, pudiendo ser auxilio o ambulancia.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA AZUL INMOVIL</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">: Indica que un vehículo más veloz
esta a punto de pasarlo. Ceda el paso.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA AZUL AGITADA</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">: Indica que un vehículo más veloz
esta a punto de pasarlo. Ceda el paso inmediatamente.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt 18pt; mso-list: l2 level1 lfo3; tab-stops: list 18.0pt; text-align: justify; text-indent: -18pt;">
<span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial; mso-fareast-font-family: Arial;"><span style="mso-list: Ignore;"><span style="font-family: Arial;">-</span><span style="font-size-adjust: none; font-stretch: normal; font: 7pt/normal "Times New Roman";">
</span></span></span><span style="font-family: Arial;"><b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;">BANDERA A CUADROS: (BLANCA Y NEGRA):</span></b><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"> Indica finalización de la competencia.<o:p></o:p></span></span></div>
<br />
<div class="MsoNormal" style="margin: 0cm 0cm 0pt; text-align: justify;">
<b style="mso-bidi-font-weight: normal;"><u><span lang="ES" style="mso-bidi-font-family: Arial;"><o:p><span style="text-decoration: none;"><span style="font-family: Arial;"> </span></span></o:p></span></u></b></div>
<br />
<div class="MsoBodyTextIndent" style="margin: 0cm 0cm 0pt; tab-stops: 35.4pt;">
<span lang="ES" style="font-weight: normal;"><o:p><span style="font-family: Arial;"> </span></o:p></span></div>
F1100http://www.blogger.com/profile/16385657699582368308noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-1668553236346366419.post-81141597261599658702012-02-23T10:51:00.000-08:002012-02-23T10:52:51.015-08:00reglamento deportivo 2012FEDERACION METROPOLITANA DE AUTOMOVILISMO DEPORTIVO<br /><br />ASOCIACION 1100 BONAERENSE<br />REGLAMENTO DEPORTIVO<br />CAMPEONATO DE PILOTOS<br />AÑO 2012<br /><br />Art. 1. FISCALIZACIÓN:<br /><br />El Campeonato Zonal de Pilotos Año 2012 correspondiente a la categoría será fiscalizado por la Federación Regional de Automovilismo Deportivo Metropolitana.<br /><br />Art. 2. VIGENCIA:<br /><br />El presente reglamento entra en vigencia el 1º de Enero de 2012 hasta el 31 de Diciembre de 2012.<br /><br />Art. 3. REGLAMENTACIONES:<br /><br />Serán de aplicación todas las reglamentaciones y regulaciones dictadas por el Ente Fiscalizador (E.F), los contenidos en el R.D.A., las Prescripciones Generales Zonales (PGZ), los aquí detallados y los que se legislen en el futuro.-<br /><br />Art. 4. OBLIGACIONES DEL ORGANIZADOR:<br /><br />El organizador de competencias para el campeonato Zonal de ASOCIACIÓN 1100 BONAERENSE, debe cumplimentar los siguientes requisitos mínimos básicos:<br /><br />Ser un asociación o club afiliado a la Federación Regional de Automovilismo Deportivo Metropolitana de la C.D.A. del A.C.A.<br /><br />Presentar con una anticipación mínima de quince (15) días el Reglamento Particular de la Prueba, el organigrama del evento.<br /><br /> Manual de Seguridad para ser aprobados por la F.R.A.D. Metropolitana al comienzo del calendario anual.<br /><br />El Manual de Seguridad se presentará detallando los servicios de seguridad, equipos de banderilleros y bomberos que actuarán, acompañado de un plano del escenario con la ubicación y cantidad de los mismos.<br /><br />Con cinco (5) días de anticipación deberán remitir póliza y comprobante de pago a la F.R.A.D. Metropolitana del Seguro de responsabilidad civil para espectadores del espectáculo.<br /><br />El incumplimiento de los requisitos enumerados en tiempo y forma implicará la no autorización de la competencia por parte de la F.R.A.D. Metropolitana.<br /><br />Art. 5. AUTORIDADES DEPORTIVAS:<br /><br />Durante todo el transcurso del Campeonato los Oficiales Deportivos, que actuaran en cada una de las competencias serán:<br /><br />DESIGNADAS POR EL ORGANIZADOR<br />- Director de la Prueba y Adjunto<br />- Comisario de boxes y Adjunto<br />- Comisarios de pista<br />- Jefe de Seguridad<br />- Jefe de Servicio Medico<br />- Banderilleros<br />- Cronometraje<br /><br />DESIGNADOS POR LA F.R.A.D. METROPOLITANA<br />- Comisarios Deportivos<br />- Comisarios Técnicos<br />- Administrativos<br /><br />Todas las autoridades deportivas actuaran en cumplimiento de los derechos y deberes establecidos en el capitulo "X" y concordantes del R.D.A. y lo determinado en el Reglamento de Campeonato y el correspondiente R.P.P. <br /><br />Art. 6. COBERTURA MÉDICA:<br /><br />Todos los pilotos en el momento de la Verificación Previa a la carrera deberán poseer obligatoriamente cobertura médica para el caso de accidentes en competencias automovilísticas<br /><br />Solamente serán aceptados los sistemas de medicina prepaga si son presentados con un certificado (con firmas certificadas por Escribano Público) de cobertura especial para competencias automovilísticas emitida por el prestatario, y que diga expresamente que cubre las "competencias automovilísticas disciplina deportiva de alto riesgo”. <br /><br />Quien no disponga de cobertura médica acreditando su vigencia no podrá participar en la competencia. <br /><br />Art. 7. CANTIDAD DE COMPETENCIAS:<br /><br />El campeonato estará compuesto por DIEZ (10) fechas incluidas en el calendario deportivo publicado en el anexo adjunto autorizado por la F.R.A.D. METROPOLITANA. Este número de pruebas podrá ser reducido, en caso de que alguna de las competencias programadas resultare imposible de realizar, por causas comprobada fehacientemente por la F.R A.D. Metropolitana.<br />La cantidad de competencias podrá se reducida hasta un mínimo de OCHO (8) fechas.<br />Pudiendo realizar 3 competencias especiales. <br />Una de las competencias se podrá realizar con pilotos invitados, en este caso la Categoría lo fijará en el calendario, no pudiendo disputarse en las tres últimas competencias del Campeonato. <br />El total de los puntos obtenidos por el piloto invitado le serán adjudicados al titular. No siendo valida para el campeonato como carrera ganada por el titular.<br />En la competencia con pilotos invitados el puntaje será el previsto en el R. P. P. no pudiendo superar el doble de lo especificado en el Art. 10 Pruebas Finales.<br /><br />Art. 8. VEHÍCULOS ADMITIDOS:<br /><br />Todos aquellos que se hallen encuadrados en la Reglamentación Técnica de la categoría ASOCIACIÓN 1100 BONAERENSE.<br /><br />Art. 9. MÍNIMO DE PARTICIPANTES:<br /><br />Para que la Prueba Final otorgue puntaje para el Campeonato Zonal, deberá largar un mínimo de DIEZ (10) automóviles de la categoría.<br /><br />Para determinar la cantidad mínima serán considerados solamente los vehículos que por sus propios medios mecánicos se ubiquen en la grilla a disposición del largador y aquellos que hayan concretado la largada desde boxes, saliendo de este sector (Art. 6 P.G.C.P. del R.D.A.)<br /><br />Art. 10. PUNTAJE:<br /><br />Se le otorgara un (1) punto al piloto que consiga la primer colocación en la clasificación.<br />No se otorgará dicho punto si el piloto es excluido por técnica o deportiva, pasando a obtener dicho punto el inmediato siguiente en la clasificación.<br /><br />En las PRUEBA FINALES se asignará el siguiente puntaje:<br /> PUESTO PUNTOS PUESTO PUNTOS<br /><br /> 1º 20 8º 7<br /> 2º 16 9º 6<br /> 3º 14 10º 5<br /> 4º 12 11º 4 <br /> 5º 10 12º 3<br /> 6º 9 13º 2<br /> 7º 8 14º 1<br /><br />Para la adjudicación de los puntos estipulados para la Prueba Final, el piloto tendrá que haber completado el 75% de vueltas cumplidas por el ganador.<br /><br /><br /><br /><br /><br />Art. 11. PROCLAMACIÓN DEL CAMPEÓN:<br /><br />Obtendrá el título aquel piloto que hubiera logrado la mayor cantidad de puntos en la COPA DE ORO y que cumpla con la condición de haber ganado por lo menos Una Prueba Final.<br /><br />En caso de empate, en el que hubiera dos o más pilotos con la misma cantidad de puntos, el desempate se hará a favor del que hubiera logrado mayor número de primeros puestos. Si aun así no se definiera las posiciones, corresponderá el primer puesto a quien haya obtenido mayor número de segundos puestos, luego terceros y así sucesivamente.<br />En caso de continuar el empate logrará la mejor posición quien haya obtenido antes la mejor ubicación.<br /><br />No se considerará para desempatar puestos la posición del “piloto invitado” (SI se considerara los puntos para el “piloto titular”)<br /><br />REALIZACIÓN DEL CAMPEONATO<br /> <br />Proclamación del campeón : se disputara un campeonato de diez (10) fechas, en las cuales se realizara un Play Off a partir de la séptima fecha, con una duración de 4 fechas.<br /><br />EL PLAY OFF SOLO CONSAGRARA AL CAMPEON Y NO MODIFICARA EL RANKING PARA EL AÑO VENIDERO ,SIENDO QUE TODOS LOS PILOTOS QUE PARTICIPEN EN CADA COMPETENCIA SEGUIRAN SUMANDO PUNTOS POR EL CAMPEONATO 2012 EXCEPTUANDO EL NUMERO 1.<br /><br />Copa de oro: <br />Participaran los diez primeros pilotos del ranking 2012 hasta la sexta fecha inclusive, que hayan participado en cuatro (4) carreras de la etapa regular.<br />Arrancara el que hasta la sexta fecha venga primero en el campeonato con un handicap de 8 puntos, los restantes participantes de dicha copa arrancaran con 0 puntos, siendo la asignación de los puntos los mismos que en el campeonato tradicional.<br /><br />Copa de Plata.<br />Participaran todos los pilotos clasificados del undécimo lugar inclusive hacia atrás a partir de la séptima fecha con cero puntos para todos, que hayan participado en una (1) carrera de la etapa regular.<br /><br />Art. 12. NUMERACIÓN:<br /><br />Durante todas las competencias automovilísticas los vehículos participantes deberán llevar en el lugar indicado el número identificatorio que les haya sido asignado por el E.F.<br /><br />Las cifras que conforman el número de competición serán de color blanco, con un trazo de cuatro (4) cm de ancho y 25 de altura, sobre un fondo de color negro, el que deberá ser como mínimo de 30 cm por 30 cm, colocado en el sector de ambos vidrios laterales traseros. No podrá tener ningún tipo de publicidad cercana que dificulte su perfecta visión.<br /><br />Asimismo en el frente de la trompa o en el parabrisas, lado derecho de cada vehículo, deberá estar pintado ese número, con un trazo menor, dentro de un círculo, negro, que tenga un diámetro mínimo de doce (12) cm y los números en color blanco, diferenciándose claramente del color de la carrocería o de las publicidades cercanas. <br /><br />El dibujo de los números debe ser con un trazo simple, sin ningún tipo de aditamentos.<br /> <br />Además de lo estipulado en el presente artículo los vehículos podrán inscribir sus correspondientes números en las puertas.<br /><br />Art. 13. ASIGNACIÓN DE BOXES:<br /><br />Será efectuada por la asociación dentro del sector que le fuera asignado a la categoría por el organizador.<br /><br />Art. 14. LICENCIAS DEPORTIVAS:<br />Para tener derecho a recibir puntos para el Campeonato Zonal 2012 los pilotos deberán poseer licencias deportivas otorgadas por la F.R.A.D. Metropolitana.<br /><br />En el caso de competir algún piloto con licencias de otras F.R.A.D., el mismo tendrá derecho a los premios que le corresponden por su clasificación, pero, a los efectos del puntaje su ubicación no será tenida en cuenta, asignándole los puntos correspondientes a los pilotos con licencias de la F.R.A.D. Metropolitana que le siguieran en las clasificaciones puntuables. <br /><br />Podrán competir en estas condiciones una sola vez en el presente torneo.<br /><br />Es obligación de los Pilotos y Concurrentes al hacer el tramite de licencias, proceder a la entrega de las fotos y certificados de aptitud física emitida por las entidades reconocidas por esta FRAD.<br />Toda licencia que sea emitida en forma provisoria, tendrá solamente validez por una competencia, una vez transcurrida la misma no será autorizada su participación hasta que no se complete el tramite definitivo. <br />Les será aceptado los tramites o gestión relacionada con licencias deportivas en el escenario donde se disputara la prueba, o también el mismo podrá ser gestionado con la debida anticipación en la secretaria de la F.R.A.D. Metropolitana (en cualquiera de sus filiales).<br /><br />Art. 15. INSCRIPCIONES EN LAS PRUEBAS DEL CAMPEONATO:<br /><br />En cada competencia los concurrentes y/o pilotos deberán formalizar su inscripción de acuerdo a lo dispuesto en el R.D.A., teniendo especialmente en cuenta que:<br />Los Pilotos para poder inscribirse deberán indefectiblemente contar con licencias deportivas de acuerdo a lo mencionado en el artículo 14. <br />Las inscripciones deberán efectuarse en el lugar que designe la categoría ASOCIACIÓN 1100 BONAERENSE tres días antes de la prueba final y/o en la F.R.A.D. Metropolitana hasta las 20 horas del mencionado día.<br />La ASOCIACIÓN 1100 BONAERENSE deberá ratificar ante la F.R.A.D. Metropolitana dentro de las veinticuatro (24) horas siguientes al cierre de inscripciones la nomina de inscriptos.<br />La ASOCIACIÓN 1100 BONAERENSE podrá cobrar un derecho de inscripción de hasta Pesos mil ($ 1.000.-) a sus asociados y hasta un doscientos por ciento (200%), mas de dicho monto a quienes no se encuentren en esa condición.<br />Quien este inscripto y no participe de la competencia perderá todo derecho a reclamos sobre el importe abonado por este concepto.<br /><br />El piloto que no haya cumplido con este requisito en tiempo y forma, será pasible de las sanciones que estipula el R.D.A. en el Art. 12º de las P.G.C.P.<br /><br />El piloto que tenga pagos pendiente anteriores (con el ente fiscalizador) no podrá efectuar su tramite administrativo hasta tanto no regularice la situación.<br /> <br />EI inscripto tomara parte en la manifestación deportiva de automovilismo a su exclusivo riesgo y libera al Organizador y al Ente Fiscalizador, así como a sus miembros y/o empleados de toda responsabilidad por daños materiales o personales que puedan sufrir y ocasionar con motivo de su participación en la prueba. <br /><br />Todo concurrente o piloto que al realizar su inscripción formulara una falsa declaración en los datos solicitados, será considerada nula y sin efecto. Los Comisarios Deportivos de la F.R.A.D. Metropolitana que adviertan las irregularidades sancionara a los firmantes con la perdida del derecho a participar, la exclusión de la competencia y la desclasificación conforme al momento en que se advierta la falsa declaración, debiendo adoptarse la medida inmediatamente de conocida aquella falta. Estas sanciones no excluyen las otras que pudieren corresponder.<br /><br />Art. 15.1 INSCRIPCIONES PILOTOS SUPLENTES Y CAMBIO DE CONDUCTOR INSCRIPTO:<br /><br />Ver Art. 12.1 y 12.2 del R.D.A. (Prescripciones para competencias en pista).<br /><br />Art. 16. VERIFICACIONES PREVIAS:<br /><br />Las Verificaciones Previas, tanto Administrativa como Técnica se realizarán el día establecido para el inicio de las Pruebas Oficiales en el horario que establezca el Organigrama de la Competencia, cumpliendo con lo establecido en las Prescripciones para Competencias Zonales de Pista.<br /><br />En la Verificación Técnica Previa y en cualquier momento del evento los Comisarios Técnicos podrán verificar los elementos de seguridad pasiva: CASCOS HOMOLOGADO FIA, BUTACAS, GUANTES, BUZO ANTIFLAMA HOMOLOGADO FIA, CAPUCHAS, BOTAS, CINTURONES, REMERAS IGNÍFUGAS y CUELLERAS. Los mismos deben estar en perfectas condiciones de uso y ser los homologados.<br /><br />Los Comisarios Deportivos dispondrán la realización de una reunión obligatoria de pilotos, determinando lugar y hora al momento de realizar la Verificación Administrativa, la inasistencia de los mismos deberá estar justificada debidamente y será sancionada mediante la aplicación de una multa de Pesos trescientos ($300).<br />De no ser justificada debidamente los Comisarios Deportivos podrán aplicar otra sanción pudiendo llegar hasta la exclusión.<br /><br />Art. 16.1 PASAPORTE TÉCNICO:<br /><br />Cada concurrente deberá empadronar su automóvil de competición y recibirá de la Comisión Técnica de la FRAD Metropolitana, en su primera carrera un Pasaporte Técnico, el cual obligatoriamente deberá ser presentado en cada Verificación Técnica Previa o cuando le sea requerido. Será responsable sobre la falta del mismo, ausencia de algunas de sus hojas componentes o cualquier enmienda no autorizada.<br /><br />Art. 16.2 CARACTERISTICAS DE LOS EVENTOS:<br /><br />Estas se desarrollaran según los horarios establecidos en el R.P.P., siendo de la siguiente forma:<br />Entrenamientos, Clasificación y 2 Finales.<br /><br />Art. 16.3 REUNION DE PILOTOS Y/O CONCURRENTES:<br /><br />Se dispondrá la realización de una Reunión de Pilotos y/o Concurrentes o su representante acreditado antes las Autoridades de la Prueba.<br /><br />La inasistencia a esta reunión será penalizada con una multa que fijaran los Comisarios Deportivos, la cual por cada reiteración durante el transcurso del campeonato será duplicada, no siendo apelable y debiendo ser abonada en el momento de su notificación, no pudiendo participar de ninguna Prueba hasta que no sea cumplimentado el pago.<br /><br />Art. 17. ENTRENAMIENTOS:<br /><br />En la víspera de la competencia, si el organizador así lo programara, se podrán realizar entrenamientos no oficiales controlados por el organizador (no fiscalizador). Tanto para los entrenamientos no oficiales como para los oficiales, para dar cumplimiento a estas pruebas el organizador deberá habilitar el circuito con todos los operativos de seguridad y sanidad aprobados por la F.R.A.D. Metropolitana.<br /><br />Terminada la Verificación Previa las Autoridades Deportivas procederán a la conformación de las tandas de entrenamiento estableciendo quien participará en cada una de ellas.<br /><br />El criterio a implementar para su conformación consistirá en dividirlos de acuerdo al ranking vigente y estableciendo un orden de participación rotativo en el transcurso de campeonato.<br /><br />La conformación de estos grupos se dará a conocer treinta (30) minutos después de terminada la verificación. Los participantes podrán intervenir únicamente en la tanda asignada, no será aceptado ningún cambio.<br /><br />Cuando la capacidad del circuito así lo determine, los Comisarios Deportivos podrán conformar tres o más grupos.<br /><br />Se realizará como mínimo una tanda por grupo, con una duración mínima de 10 minutos y un máximo de veinte (20) minutos.<br /><br />Art. 18. INTERRUPCIÓN DE UN ENTRENAMIENTO:<br /><br />En el caso que un entrenamiento sea interrumpido habiendo cumplido el 80% del tiempo establecido, los Comisarios Deportivos podrán darlo por terminado.<br /><br />Art. 19. TANDAS DE CLASIFICACIÓN: <br /><br />Para el desarrollo de esta actividad en pista, el circuito será habilitado con todos los operativos de seguridad y sanidad aprobados por la F.R.A.D. Metropolitana.<br /><br />Para realizar las Tandas de Clasificación los grupos estarán conformados igual que para el entrenamiento, pudiendo cada participante salir únicamente en la tanda que le fuera asignada. Para el caso que así no lo hiciera, para la serie clasificatoria, será ubicado a continuación de quienes cumplieron con la clasificación, salvo que la cantidad de autos máximos aprobados para el circuito no lo permitiera.- En este caso no se autorizará su participación.<br /><br />De haber más de un participante en esta situación los Comisarios Deportivos realizarán un sorteo para establecer su ubicación en la grilla.<br />No antes de transcurridos sesenta (60) minutos de finalizado el Entrenamiento Oficial se realizará como mínimo una tanda de clasificación para cada grupo, con una duración no inferior a diez (10) minutos y / o dos (2) de cinco (5) minutos o según los cronogramas para cada competencia.<br /><br />Cumplido el tiempo estipulado se mostrará la bandera a cuadros al primer auto que pase por la línea de llegada y a continuación a los demás participantes.<br /><br />Si por razones de fuerza mayor no se pudieran realizar las pruebas de clasificación, el ordenamiento de largada de la prueba en cuestión se realizará según lo establecido en el Art. 22 de la P.G.C.Z. del R.D.A.<br /><br />En caso de interrupción de la prueba, si se hubiera cumplido el 80% del tiempo establecido se dará por terminada la tanda, hecho que no transforma la misma en atípica.<br /><br />Cuando las pruebas de clasificación, se lleven a cabo en condiciones climáticas distintas, es decir, que alguna de ellas se desarrolle con lluvia o inconvenientes en la pista, o que por algún otro motivo de fuerza mayor, (obstrucción, aceite en pista, ect) no se realice alguna de ellas normalmente, los Comisarios Deportivos podrán disponer que el Ordenamiento de largada de las Series o de la Final se conforme de manera atípica.<br />En estos casos procederán de la siguiente forma:<br />Se tomara el mejor tiempo de clasificación y a continuación se ordenara por puestos, hasta completar las grillas de largada de las Series Clasificatorias.<br />La determinación que una o mas tandas son atípicas es resolución exclusiva de los Comisarios Deportivos y tal decisión es inapelable.<br /><br />Entre el final de la Tanda de Clasificación y la largada de la Serie Clasificatoria o Prueba Final deberá mediar un lapso de tiempo no inferior a sesenta (60) minutos.<br /><br />Las Tandas de clasificación se harán como máximo 5 minutos mas, de lo estipulado en los cronogramas oficiales.<br /><br />Art. 20. FALSA LARGADA:<br /><br />En todas las competencias serán colocados Jueces de Largadas. <br />La penalización por falsa largada será de una sanción de recargo de tiempo y / o penalización boxes (según determina el R.D.A. Art.. 15.2 P.G.C.P.)<br /><br />Esta penalización será comunicada al piloto en cuestión y a todos los demás participantes, mediante una pizarra negra con números blancos indicando el número de automóvil durante tres pasadas frente a la línea de llegada, el no cumplimiento ocasionará la exclusión automáticamente.<br />Para dar cumplimiento con la sanción el piloto deberá circular por el carril externo de boxes a una velocidad no mayor de sesenta (60) kilómetros por hora. <br />Si algún piloto coloca el auto fuera del lugar asignado para la largada "cajón" o se moviera mientras esta la luz roja encendida, o se moviera cuando se esta por largar , será penalizado.<br /><br /><br />Art. 21. PRUEBA FINAL:<br /><br />Es la prueba que determina el ganador de la competencia y a cuya Clasificación Final se le asignará el puntaje válido para el Campeonato de Pilotos 2012. (Art. 10).<br />Estará integrada por todos los automóviles que realizaron las series clasificatorias hasta el máximo permitido para el circuito, quien no haya disputado las series clasificatorias no podrá tomar parte de la Prueba Final.<br /><br />Deberá cumplirse para las pruebas finales un recorrido mínimo (desde la luz verde hasta el final) de 25 Km., salvo que antes de recorrer esta distancia se cumplan TREINTA (30) minutos de carrera.- En este caso al puntero se le mostrará la bandera a cuadros al final de la vuelta en la cual cumpla el tiempo máximo.<br /><br />Todos los automóviles que luego de finalizada una tanda y/o serie clasificatoria o prueba final y queden en el circuito se encuentran bajo el mismo régimen de parque cerrado, debiendo ser llevados en forma inmediata por los auxiliares de pista directamente a parque cerrado.<br />El incumplimiento de estas normativas implicará la aplicación de sanciones por parte de los Comisarios Deportivos, que serán desde el apercibimiento, hasta la exclusión parcial o total de la prueba.<br /><br />Art. 21.1. ARMADO GRILLA PRUEBA FINAL<br /><br />La grilla estará formada según lo indicado en el presente Reglamento, quedarán desiertos los lugares de los participantes que no se presenten en dicha Grilla, de ser así la cantidad de lugares desiertos podrá ser reemplazada por los autos clasificados a continuación del último habilitado.<br /><br /><br />Art. 22. ORDENAMIENTO DE LARGADA.<br /><br /><br /> 1ra. FINAL: Se largará de acuerdo a los tiempos clasificatorios y en zig–zag con partida detenida o filas de dos a la par para el uso de largada en movimiento.<br />2da. FINAL: Se largará en forma inversa al orden de llegada los doce primeros de la 1ra. Final, entre los que hayan llegado dentro de la vuelta del ganador. Los que hayan perdido vueltas se ubicaran detrás del ganador de la 1ra. Final, el que menos vueltas haya perdido será el primero detrás del ganador de la 1ra. Final, y así sucesivamente. NOTA: No se tendrán en cuenta “Recargos de Tiempos” de la Primera Final para la formación de la Grilla.<br />Para participar en la segunda Final debe haber largado la primera y se entiende como tal el haber salido de boxes por sus propios medios mecánicos.<br />e) Para poder largar la Segunda Final tendrá que transponer la línea de salida de la calle de boxes por sus propios medios.<br />f) El piloto que no hubiese podido clasificar, largará desde él último lugar en la 1ra. Final.<br /><br /><br />Art. 23. RECORRIDO MÍNIMO PARA OBTENER PUNTOS:<br /><br />Todos los autos serán clasificados teniendo en cuenta la cantidad de vueltas completas que hayan cubierto, y el tiempo empleado, en el caso de los que hayan cubierto la misma cantidad de vueltas completas, según el orden en que cruzaron la línea de llegada. <br />Los autos que hubiesen cubierto menos del setenta y cinco (75) por ciento de la cantidad de vueltas cumplidas por el ganador (redondeando hacia arriba el número entero de vueltas completas) no serán clasificados. <br />La clasificación oficial será la publicada luego de la carrera, siendo el único resultado valido sujeto a cualquier modificación que pudiese proceder según el R.D.A. y el presente reglamento. <br /><br />Art. 24. PUNTUACIÓN EN PRUEBAS SUSPENDIDAS:<br /><br />Cuando una prueba integrante del campeonato deba ser suspendida durante el desarrollo por cualquier causa, los puntos se asignaran de la siguiente forma:<br /><br />1 Si ha sido suspendida antes de cumplirse el treinta por ciento (30%) de <br /> su recorrido no otorgara puntaje para el campeonato. <br /><br />2. Si lo ha sido entre el treinta (30) y el setenta y cinco (75) por ciento, otorgara la mitad del puntaje previsto originalmente para la competencia completa.<br /><br /><br /><br />3. Si la suspensión se produce luego del setenta y cinco por ciento (75%) de su recorrido total, se adjudicara la totalidad de los puntos en disputa. <br /><br />4. Si la suspensión se produce luego de disputadas las series clasificatorias y no se pudiera realizar la competencia final, se otorgara únicamente los puntos correspondientes a las series clasificatorias. <br /><br />A los efectos del otorgamiento del puntaje la cantidad de vueltas será <br />redondeada hacia arriba. <br /><br />Art. 25. PROCEDIMIENTO DE LARGADA EN MOVIMIENTO:<br /><br />Según articulo 15.1.2. del R.D.A.<br /><br />Art. 25.1 LARGADA DETENIDA:<br /><br />Según articulo 15 del RDA.<br /><br />Art. 25.2. LARGADA CON PISTA HUMEDA:<br /><br />Cuando el Director de Carrera o el Comisario Deportivo, determine que la largada es con PISTA HUMEDA el procedimiento será el siguiente:<br />El procedimiento hasta la bandera verde será el reglamentado en el Art. 15 del RDA.<br />A partir del momento que la misma sea exhibida, se inicia el primer giro previo con Auto de Seguridad.<br />Al cruzar la línea de sentencia frente a la Torre de Control (se hace apertura de tiempos y vueltas) y durante una vuelta mas, los autos continuaran alineados detrás del Auto de Seguridad como reconocimiento de pista DEBIENDO mantener sus posiciones. Cuando estén por cumplir la segunda vuelta, el Auto de Seguridad se retirara de la pista. <br />Durante el transcurso de las vueltas indicadas precedente, para el caso de perdida de posiciones, rige la misma reglamentación que para la Vuelta Previa de una largada normal.<br />El adelantamiento será penalizado según lo reglamentado en la intervención del Auto de Seguridad.<br />Salvo para las Series que se iniciará la toma de tiempos y vueltas a partir de la bandera verde, en el puesto de control de la carrera ( de la largada efectiva de la prueba).<br /><br /><br />Art. 26: VEHICULO DESPISTADO:<br /><br />Todo vehículo despistado que reciba ayuda externa, será EXCLUIDO automáticamente.<br /><br />Art. 27. AMONESTACIONES Y APERCIBIMIENTOS:<br /><br />La suma de cinco (5) amonestaciones o apercibimientos en un mismo campeonato, aplicada por los Comisarios Deportivos o por la F.R.A.D. Metropolitana, implicará la suspensión automática por una fecha, la cual es inapelable, quedando imposibilitado de correr en otra categoría hasta tanto la misma sea efectivamente cumplida en la categoría por la cual fue impuesta. <br />Serán computadas también como tales los apercibimientos impuestos en carrera.<br /><br />Art. 27.1. PENALIZACIONES<br /><br />Las infracciones o transgresiones a los Reglamentos, serán pasibles de sanción según lo establecido en el R. D. A.<br />Asimismo y en caso que se cometa una infracción de conducción peligrosa o antideportiva durante cualquier Prueba Oficial los Comisarios Deportivos podrán hacerle perder al Piloto tantas posiciones de grilla como considere apropiado, en la Prueba Siguiente del Evento que se este disputando o del Evento Siguiente. Esta sanción no es apelable. <br />Si la infracción cometida, los Comisarios Deportivos, la consideren de suma gravedad, podrán solicitar a la Mesa Directiva la quita de puntos del presente Campeonato siendo esta medida apelable<br /><br />Art. 28: TIEMPO PARA REALIZAR DENUNCIAS, APELACIONES Y RECLAMACIONES<br /><br />El tiempo para realizar cualquier tipo de denuncia o reclamación es 1 (una) hora de publicada la desclasificación. <br />El tiempo para realizar apelación técnica es 1 (una) hora de su comunicación fehaciente de exclusión.<br /><br />Art. 29. RECLAMACIONES: <br /><br />El derecho a reclamación solo corresponde a los concurrentes, según lo previsto en el RDA.<br />El mismo deberá ser dirigido al Comisario Deportivo por escrito y acompañado por la suma de Pesos cinco mil ($5000) en efectivo, dentro de la hora de notificado de la sanción. La reclamación le será entregada al Director de la Prueba.<br /><br />Art. 30. APELACIONES:<br /><br />El derecho a apelación solo corresponde a los concurrentes, según lo previsto en el RDA. El mismo deberá realizarse por escrito acompañado en ese acto la suma de Pesos cinco mil ($5.000) en efectivo, tanto para una apelación deportiva como técnica.<br />Si la apelación es por motivo de no cumplir con el valor de Relación de Compresión establecido en el reglamento técnico de la categoría, esta será efectuada en el lugar, día y hora establecido por el Comisario Deportivo. Para la misma, el Comisario Técnico actuante será designado por la Federación y no podrá ser el mismo que intervino en la carrera. Como también se usara otra máquina de medición de relación de compresión de igual marca y modelo que la utilizada en el evento.<br /><br />Art. 31. CONTROL TÉCNICO FINAL:<br /><br />Al finalizar las pruebas oficiales los automóviles participantes deberán ingresar al Parque Cerrado o al lugar que dispongan las Autoridades de la Prueba, quedando a disposición de éstas para las verificaciones que se considere efectuar.<br /><br />Como mínimo, los clasificados Primero, Segundo y Tercero, serán revisados para determinar si se encuentran en condiciones reglamentarias y para constatar si el auto es el mismo que se presentó en la Verificación Técnica Previa y si hay lugar a la aplicación de las penalizaciones previstas en el R.D.A., R.C, PGZ y/o R.P.P.<br />Los mecánicos deberán contar con un aparejo para poder sacar los motores.<br /><br />Procedimiento de verificación técnica.<br /><br />El procedimiento de la verificación técnica se llevará a cabo por medio de la elección del piloto y/o concurrente, al término de las competencias, de un sobre que contendrá un número del 1 al 7, que determinará los elementos a verificar, conforme se indica a continuación:<br /><br />Sobre N° 1: carburador, compresión, peso del auto, tapa de cilindros, diámetro y carrera y piso.<br />Sobre N° 2: carburador, compresión, peso del auto, caja de velocidades, alzada de árbol de levas.<br />Sobre N° 3: carburador, compresión, peso del auto, chasis y carrocería, alerones, trocha.<br />Sobre N° 4: carburador, compresión, peso del auto, verificación de biela y pistón.<br />Sobre N° 5: carburador, compresión, peso del auto, suspensión, alzada, alerones, piso.<br />Sobre N° 6: carburador, compresión, peso del auto, chasis, carrocería, alerones, trocha y sistema de encendido.<br />Sobre N° 7: carburador, compresión, peso del auto, tapa de cilindro, diámetro y carrera y piso.<br /><br />Art. 32. COMBUSTIBLE:<br /><br />Será nafta comercial del tipo Súper, no pudiendo exceder de 103 RON.<br /><br />Se permite el agregado de un lubricante de venta usual, siempre que no incremente el número de octanos, de agua, ni tenga compuestos oxigenados o nitrogenados.- No está permitido el agregado de alcoholes ni potenciadores. Únicamente aire será mezclado como oxidante.<br /><br />Art. 33. CONTROL DE COMBUSTIBLE:<br /><br />Se verificará a través de análisis especializados la calidad del combustible en el laboratorio que designe la F.R.A.D Metropolitana..<br /><br />Durante y con posterioridad al desarrollo de las distintas pruebas que conforman la competencia se podrán extraer tres (3) litros de combustible de los vehículos designados por los Comisarios Deportivos.<br /><br />De los tres litros retirados, uno es para el análisis, otro queda para el piloto y el restante como contraprueba.<br /><br />Si no es posible retirar la cantidad establecida de combustible, el retirado será muestra absoluta y válida para el estudio y veredicto.<br /><br />De no ser posible retirar un mínimo de un (1) litro de combustible, se procederá a la desclasificación y/o retiro de tiempos, según corresponda.<br /><br />Cuando el análisis supere el límite máximo establecido de 103 RON o se constate el agregado de elementos no autorizados, el concurrente y el piloto podrán ser pasibles de sanciones complementarias a la desclasificación.<br /> <br />Las competencias en las cuales se efectúe el retiro de combustible para su análisis, quedarán con la clasificación en suspenso a referéndum de los resultados.<br /><br />Art. 34. CAMBIO DE MOTOR:<br /><br />Quien cambie el motor con posterioridad a las Series de Clasificación o a la primer final, perderá los tiempos obtenidos, largará en la última posición en la prueba que corresponda, si el cupo de autos habilitados por el circuito se lo permitiera.<br /><br />Art. 35. RESCATE DE VEHÍCULOS:<br /><br />A partir del inicio de las Pruebas Finales, salvo indicación contraria del Director de la Prueba o de los Comisarios Deportivos, los autos que abandonen en el circuito serán ubicados en lugar seguro y no serán trasladados a los boxes y/o parque cerrado hasta la finalización de la prueba.<br /><br />Art. 36: PROHIBIDO TERMINANTEMENTE:<br /><br />a) Practicar “Largadas” en los boxes, pistas auxiliares, y durante el recorrido hacia la largada, salvo en los lugares pre establecidos.<br />b) Retirar los autos de boxes o parque cerrado, sin autorización del Comisario Deportivo.<br />c) El uso de GPS y cualquier adquisición de datos.<br />d) El Reabastecimiento en pista (Toda reparación que se deba realizar en la pista, deberá ser efectuada por el piloto y con las herramientas que tenga en el vehículo.)<br />e) Realizar cualquier tipo de “Petitorio”con las firmas de los pilotos.<br />La puesta en marcha de los motores en boxes sin silenciador correspondiente (salvo cuando los autos van a salir a pista) El no-cumplimiento con esta disposición será sancionada por los Comisarios Deportivos con una multa de Pesos trescientos ($300), duplicada en caso de reincidencia. La FRAD METROPOLITANA. será encargada de cobrar dichas multas.<br />f) el uso de cualquier tipo de equipos de comunicación (radio, teléfono, etc.), (no visual) entre el piloto y boxes.<br /><br /><br />Art. 37: OBLIGACION DEL PILOTO AL FINALIZAR LA COMPETENCIA:<br /><br />Quedan obligados tanto el piloto como el acompañante luego de terminada cada competencia deberán llevar Cinturones de Seguridad colocados y abrochados, como así también los Cascos puestos hasta llegar a BOXES, PATIO DE BOXES O REVISACION TECNICA. En caso de no cumplirse con lo expuesto será pasible de sanción. El piloto es responsable que se cumpla con estas medidas de seguridad.<br /><br />Art. 38. ULTIMA CARRERA DEL AÑO:<br /><br />En esta competencia queda expresamente prohibida la participación a cualquier piloto que no hubiera intervenido por lo menos en una Prueba Final del presente Campeonato.<br />No será considerado el piloto que haya participado en la competencia como invitado.<br /><br />Art. 39. PESAJE DEL VEHÍCULO:<br /><br />Es obligatorio para todo piloto, ni bien terminada la competencia, dirigirse a Parque cerrado a verificar el pesaje.<br />En todo momento de las pruebas oficiales y verificaciones del vehículo deberá cumplir con el peso mínimo en las condiciones que se encuentre no estando permitido el agregado de -<br />lubricantes, líquidos de ninguna naturaleza, refrigerantes, etc.<br /> <br />Exclusivamente en caso de accidente, el Comisario Deportivo evaluará en cada oportunidad, a su solo criterio, la reposición total o parcial de cada elemento faltante.<br /><br /><br />Art. 40: SISTEMA LISSO:<br /><br />Sistema Lisso es de uso obligatorio.<br /><br /><br />Art. 41. BINOMIOS<br /><br />Cuando dos pilotos requieran ser inscriptos en el campeonato como binomio deberán solicitar por escrito la inscripción como tal, para la totalidad o el resto del torneo.<br />Obligatoriamente deberán participar en la mitad de las carreras cada uno, y una fecha más cualquiera de ellos en el caso de que el número de competencias sea impar.<br />Para el caso que uno o ambos pilotos hubieran participado en forma individual y obtenido puntos, a partir que soliciten conformar el binomio le serán retirados los puntos obtenidos, los cuales no serán computados, aún cuando el binomio se disolviera. La disolución debe ser solicitada por escrito con la firma de ambos licenciados. <br /><br /><br />Art. 42. CODIGO DE BANDERAS:<br /><br />- BANDERA ARGENTINA O CLUB ORGANIZADOR: Indica, largada de la competencia, pudiendo ser reemplazada por semáforo.<br />- BANDERA ROJA: Indica interrupción de la carrera. Esta bandera en lo alto y agitada informa a todos los pilotos que deben parar la carrera inmediatamente y dirigirse a boxes o al lugar previsto por las normas del evento, con extrema precaución para detenerse si fuera necesario.<br />- BANDERA BLANCA Y NEGRA: Dividida en dos partes, diagonalmente, mitad blanca y mitad negra. Se levanta quieta con un numero en blanco sobre un cartel señalando él numero al que le corresponde dicha advertencia por conducta antideportiva, es decir un APERCIBIMIENTO.<br />- BANDERA NEGRA: Informa al piloto del coche cuyo numero se exhibe que debe detenerse en su box en la próxima vuelta. EXCLUSION.<br />- BANDERA NEGRA CON DISCO NARANJA: Se exhibe junto con la señalización del numero del auto al que se le impone dicha advertencia de que el mismo tiene problemas mecánicos que lo ponen tanto a los ocupantes del auto como a otros pilotos en situación de riesgo y significa detenerse en su box en la próxima vuelta a fin de reparar.<br />- BANDERA AMARILLA AGITADA: Señal de Peligro. Conduzca dentro de sus limites, no se adelante. Hay peligro junto a la pista. Su señalización puede ser temporaria o permanente. Se exhibirá durante dos vueltas y luego se retirara, aun cuando se hubiera comprobado que es imposible retirar el obstáculo.<br />- BANDERA AMARILLA DOBLE AGITADA: Disminuya la velocidad. No se adelante. Este listo para cambiar de dirección o seguir una ruta no habitual. Hay peligro en la pista.<br />- BANDERA AMARILLA CON RAYAS ROJAS: Informa a los pilotos que las condiciones de pista se han modificado en el área siguiente a la bandera. Se utiliza frecuentemente por derrame de aceite, charco de agua, en caso de lluvia zona resbaladiza.<br />- BANDERA VERDE: Libre paso. Se utiliza a) Al final de un área de peligro controlado por banderas amarilla. B) Indicar el comienzo de una vuelta. C) Pista libre luego de haber circulado con Auto de Seguridad.<br />- BANDERA BLANCA: Vehículo en movimiento lento en la pista, pudiendo ser auxilio o ambulancia.<br />- BANDERA AZUL INMOVIL: Indica que un vehículo más veloz esta a punto de pasarlo. Ceda el paso.<br />- BANDERA AZUL AGITADA: Indica que un vehículo más veloz esta a punto de pasarlo. Ceda el paso inmediatamente.<br />- BANDERA A CUADROS: (BLANCA Y NEGRA): Indica finalización de la competenciaF1100http://www.blogger.com/profile/16385657699582368308noreply@blogger.com0